娄底CWS蜗轮蜗杆减速机加工来电咨询「在线咨询」

         蜗轮蜗杆减速机发热和漏油，为了提率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。在中间平面上，蜗杆的齿廓为直线，蜗轮的齿廓为渐开线，蜗杆和蜗轮的啮合相当于齿条和渐开线齿轮的啮合。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。蜗轮蜗杆-蜗轮蜗杆正确啮合的条件1.中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值；蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值，即==m，==2.当蜗轮蜗杆的交错角为时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同。

WHC蜗轮蜗杆减速机尺寸简介，山东省德州市金宇机械有限公司生产的WHC蜗轮蜗杆减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速作用，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。

山东省德州市金宇机械有限公司生产的WHC80-500圆弧齿圆柱蜗杆减速机是采用轴截面为圆弧形的圆柱蜗杆，减速比有多种，他的结构形式是蜗轮与蜗杆是多齿啮合，因此在啮合的过程中绝大部分减速机的效率是比较高，增加了齿面强度，提高 了承载能力，承载能力大，传动，结构紧凑等特点是德州金宇减速机的特点，所以，选择圆弧齿蜗轮蜗杆减速机请到山东德州金宇来。在阿基米德圆柱蜗杆传动中，蜗杆与蜗轮齿面的接触线与相对滑动速度之间的夹角很小，不易形成润滑油膜，故承载能力较低。