TPU二次包络减速机厂家诚信企业推荐「在线咨询」

   德州金宇减速机的新举措：

    蜗杆的齿面是经过氮化热处理后精制而成，齿面硬度HRC≥58，高硬度的蜗杆在设计上保证有足够的刚性以致于它的弯曲和其它因素不影响上述啮合特性。

    精度磨削的蜗杆齿面，表面粗糙度Ra0.8.高质量的蜗杆几何尺寸和表面粗糙度，保证耐磨防止大负荷时油膜***。  

  蜗杆和蜗轮在啮合中同时有两条接触线进入工作区域。这和增加啮合齿数一样，可提高承载能力。

山东省德州市金宇机械有限公司对平面二次包络减速机的释义：

     二次包络是二次包络环面蜗杆传动的统称 蜗杆传动的概念起源于古代。阿基米德被公认为蜗轮的发明家，使用螺丝旋转的齿轮。1、平面二次包络减速机在安装的时候，输入轴直接与电动机连接时，采用弹性联轴器。近500年前达芬奇设想的双包络环面蜗杆齿轮。虽然达芬奇想出了二次包络环面蜗杆传动的概念，它是塞缪尔锥在1920年代后期研制的的技术来制造双包络环面蜗杆齿轮。

TPU立式平面二次包络环面蜗杆减速机里面的蜗杆齿面粗糙度，高质量的蜗杆尺寸和表面粗糙度的相关数据，保证耐磨防止大负荷时油膜的破损性。平面二次包络环面蜗杆减速机的检修,我们在使用减速机的时候，要时常注意减速机的使用情况，对于连续工作的减速机，在运转过程中应经常检查油温，当油温超过90度时应立即停机检查，排除故障或更换润滑油后方能继续工作。我们的蜗杆齿面都是经过氮化热处理后精制而成的，齿面硬度HRC≥58，高硬度的蜗杆在设计上保证有足够的刚性以致于它的弯曲和其它因素不影响啮合的特性，这就是平面二次包络蜗杆的特定。

TPU立式平面二次包络蜗轮蜗杆减速机厂家

平面二次包络蜗轮蜗杆减速机是一种平面二次包络环面蜗杆传动，这种传动装置是在一九七一年发 明的，它的加工原理是蜗轮和蜗杆的啮合，但是在蜗杆和蜗轮啮合的过程中要注意接触面积。2、当环境温度在0-40℃时，不同工作转速下使用的润滑油牌号要符合《润滑油选用表》里面的规定减速机在工作中温升不超过80℃，润滑油的温度不得超过100℃。平面二次包络蜗轮蜗杆是一种多齿接触，每一齿都为瞬时双线接触，这样的齿面接触面积可以达到百分之七十以上。