福泉市无间隙精密蜗轮蜗杆副厂家信赖推荐「在线咨询」

蜗轮蜗杆副与普通蜗轮蜗杆副的区别：

3.变导程蜗杆是用修磨调整环来控制调整量，调整准确，方便可靠，而普通蜗轮副的径向调整量较难掌握，调整时也容易产生蜗杆轴线歪斜。

4.可调节变导程蜗轮副的蜗杆支撑在支座上，只需保证支撑中心线与蜗轮中截面重合，中心距公差可略微放宽，装配时，用调整环来获得合适的啮合侧隙，这是普通蜗轮副无法办到的。

       蜗壳:所有附近的部件安装到十分精细的位置，蜗轮在设置过程中也有可能进行进一步调整。在安装过程中，我们建议:在蜗壳钻孔?时，在尺寸上的允许误差为5Js。蜗杆:经设置后，螺杆齿扣到蜗轮上，然后右移，蜗杆回到蜗轮上，通过以下必要的调整，渐渐***齿轮间隙。蜗轮:蜗轮安装要坚固。安装轮箍上的联轴器轻轻施加力(允许偏差:轴k,m，孔H)。我们建议:对蜗轮加热到70℃时安装。支撑:因为有了厚度圈或调整锁环(例A-B)，有轴向移动的可能性。蜗杆支撑，可采用普通的带轴向预负荷的轴承。一般蜗杆用碳钢或合金钢制成，螺旋表面应经热处理（如淬火和渗碳），以便达到高的硬度(HR***5～63),然后经过磨削或珩磨以提高传动的承载能力。因为有蜗轮轴向调整的可能性，所以，在出现机械故障时，有了轴承就避免了对设备整体进行拆卸。

      传动比可用a轮和b轮的齿数Za和Zb表示，i=Zb/Za；山东省德州市金宇机械有限公司生产的蜗轮蜗杆副，蜗杆的左齿面与右齿面导程不同。对于摩擦传动,传动比可用a轮和b轮的半径Ra和Rb表示，i=Rb/Ra，这时传动比一般是表示平均传动比；在液力传动中，液力传动元件的传动比一般是指涡轮转速S和泵轮转速B的比值，即=S/B。德州金宇在使用液力传动元件也可与机械传动元件(一般用各种齿轮轮系)结合使用，以获得各种不同数值的传动比（轮系的传动比见轮系）一般蜗杆齿不易损坏，故通常不必进行齿的强度计算，但必要时应验算蜗杆轴的强度和刚度。对闭式传动还应进行热平衡计算。

多头精密蜗杆

     多头蜗杆具有多种模数，1.5模、2模、2.5模、3模、3.5模、4模等等，精度等级为6-4级。蜗轮蜗杆的头数、齿数、减速比、公称端面模数等我们都会做详细的计算和优化，可以节省客户在技术上不懂的难题。同时，我们在使用空间上也做了详细的选择，蜗轮和蜗杆的啮合面积增加，使用频率提高，承载能力增大，使用寿命长。旋转台直径200mm，工作台高度155mm，中心高度135mm，总高度280mm，贯穿孔径30mm，工作台T型槽宽度12mm，基准***块宽度18mm，蜗轮齿数72。