武汉二次包络蜗轮蜗杆副承载能力承诺守信「金宇减速机」

    平面二次包络蜗轮蜗杆副是以蜗杆和蜗轮为主要组成部分，蜗轮和蜗杆在啮合的过程中，可以达到多齿接触，这样的结构可以达到接触面积大，传动，承载力大，结构紧凑、使用寿命长等特点，山东省德州市金宇机械有限公司为达到这样的质量要求，聘请中国平面二次包络蜗杆起草人张建刚为技术总工，有技术要求可以和我们德州金宇质量部联系。TP/PW系列平面二次包络环面蜗杆减速机平面二次包络环面蜗杆减速机的特点：节能降耗、使用寿命长、承载能力强、接触齿数多、结构紧凑合理、噪音低平稳啮合、高质量材质及热处理方法。

山东省德州市金宇机械有限公司生产的平面二次包络蜗轮蜗杆副的啮合过程有以下特点：

 蜗杆齿面经硬化处理后精细磨削而成，齿面硬度：HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ；

1、平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机符合标准（GB/T16444-1996） （GB/T164446-1996）；

2、制造精度符合标准（GB/T16445-1996）

TP系列平面二次包络蜗轮蜗杆减速机有四种类型：TPG、TPU、TPA、TPS。齿轮箱的结构：试验研究表明，采用圆筒形箱体对减震有利，在其他条件相同的情况下，普通结构齿轮箱体的噪声级比圆筒形箱体噪声级平均高6dB。平面二次包络蜗轮蜗杆副在啮合过程中蜗杆和蜗轮同时有两条接触线进入工作区域。这和增加啮合齿数一样，可提高承载能力。精细磨削的蜗杆齿面，经过氮化热处理后精制而成，齿面硬度高。高硬度的蜗杆在设计上保证有足够的刚性以致于它的弯曲和其它因素不影响啮合特性。

轴承损坏问题：减速机在使用运行过程中发生故障时，我们经常发现减速机内部的蜗轮蜗杆油产生了变化，有的轴承生锈、腐蚀、损坏，即使在减速机箱密闭的良好环境下，还是会发生水分凝结造成，当然也和其他的问题有关，包括轴承质量、装配工艺等。德州市金宇机械有限公司关于蜗轮蜗杆副的技术参数如下：模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数、涡轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0。

减速机漏油问题的解决方法：

保证装配质量问题。减速机在安装和拆卸时，要用的工具，不能使用锤子等工具敲击，在更换蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂家配件和成对的更换。