西青区TPU平面报减速机图片服务至上「在线咨询」

    山东省德州市金宇机械有限公司获得减速机行业《***推荐企业》，并注册自己的商标为：“金宇”。由于德州金宇生产能力的加大，质量的提升，成为很多大型企业的合格供应商，并被北京青云航空仪表有限公司纳入《供方名录》。

     TP系列平面包络环面蜗杆减速器壳体为铸造或者钢板焊接、蜗轮轮芯为铸钢或者为焊接、涡杆材质为42CrMO或者客户自己选材料、轮圆为10-1.三包一年，价位合理，避免了中间商赚取差价。

山东省德州市金宇机械有限公司对平面二次包络减速机的释义：

     二次包络是二次包络环面蜗杆传动的统称 蜗杆传动的概念起源于古代。阿基米德被公认为蜗轮的发明家，使用螺丝旋转的齿轮。近500年前达芬奇设想的双包络环面蜗杆齿轮。虽然达芬奇想出了二次包络环面蜗杆传动的概念，它是塞缪尔锥在1920年代后期研制的的技术来制造双包络环面蜗杆齿轮。2、当环境温度在0-40℃时，不同工作转速下使用的润滑油牌号要符合《润滑油选用表》里面的规定减速机在工作中温升不超过80℃，润滑油的温度不得超过100℃。

TPU立式平面二次包络环面蜗杆减速机里面的蜗杆齿面粗糙度，高质量的蜗杆尺寸和表面粗糙度的相关数据，保证耐磨防止大负荷时油膜的破损性。我们的蜗杆齿面都是经过氮化热处理后精制而成的，齿面硬度HRC≥58，高硬度的蜗杆在设计上保证有足够的刚性以致于它的弯曲和其它因素不影响啮合的特性，这就是平面二次包络蜗杆的特定。我们在选择减速机的时候对于蜗轮蜗杆材质和头数的选择需要注意，头数我们用Z1表示，头数越多蜗杆在制造的过程中精度要求也越高，在提***率看，蜗杆头数越多，效率越高，若要求自锁的时候我们的选择单头的。

TPS250、315平面二次包络环面蜗杆减速机简介

TPS250和TPS315平面二次包络环面蜗杆减速机具有包络减速机的特点，它的应用比较广泛，蜗轮蜗杆副的啮合为多齿接触，增大了接触面积，减少了齿面的压力，这样承受的冲击载荷大，这是平面二次包络减速机的特点之一。

是平面二次包络减速机的又一特点，大的滑动角，由于接触线和相对滑移速度方向之间有很大的滑动角并且沿滑动的方向相对曲率半径大，导致齿面良好的润滑条件是的原因。