包络蜗轮蜗杆副加工在线咨询「在线咨询」

     德州市金宇机械有限公司在金树森总经理和技术总工张工的带领下，把中心距1400的蜗轮蜗杆副7头，做了技术刷新，填补了国内空白，一次次成绩的取得，付出了大量金宇人的心血，在大型蜗轮蜗杆副成功交付使用后，德州金宇的员工都露出了会心的微笑！一直以来，多年减速机生产厂家都在效仿我们的的设计与制作，我们根据客户的要求，并制作出来非标系列产品，达到客户的满意，为客户节能减耗提供提供条件。德州金宇又上了一个台阶，刷新了新成绩。

    德州市金宇机械有限公司郑重承诺：“三包质量一年，24小时质量反馈到位”

     在齿轮传动系统允许时，增加齿宽，可以减少恒定扭矩下的单位负荷。降低轮齿挠曲，减少噪声激励，从而降低传动噪声。德国H奥帕兹的研究表明，扭矩恒定时，小齿宽比大齿宽噪声曲线梯度高。同时增长齿宽能加大齿轮的承载能力。

    小齿距能保证有较多的轮齿同时接触，齿轮重叠增多，减少单个齿轮挠曲，降低传动噪声，提高传动精度。较小的压力角由于齿轮接触角和横向重叠比都比较大，因此运转噪声小、精度高。

制造过程齿形误差、齿距误差、齿向误差是导致传动噪声的主要误差。也是齿轮传动精度难以保证的一个问题点。齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声比普通齿轮要小10dB。齿距误差小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声级比普通齿轮要小6～12dB。但如果有齿距误差存在，负载对齿轮噪声的影响将会减少。工作环境温度为0~40℃，当环境温度低于0℃或高于40℃，润滑油要相应加热或冷却。

齿向误差将导致传动功率不是全齿宽传递，接触区转向齿的这端面或那个端面，因局部受力增大轮齿挠曲，导致噪声级提高。但在高负载时，齿变形可以部分弥补齿向误差。

平面二次包络环面蜗轮蜗杆减速机的齿型是多齿啮合，承载能力大，传动，结构紧凑、噪音低等特点。蜗杆经过齿面硬化处理后，精细磨削而成，齿面硬度、粗糙度低等。公司引进数控自动辉光等离子氮化炉热处理设备数台，经过此设备处理的蜗杆具有优异的耐磨性、耐疲劳性、耐腐蚀性及耐高温、变形量小、渗氮层脆性小、对环境无污染等，加工直径可达到2米，加工高度为3米等。常用材料：蜗杆材料、蜗轮材料不仅要求具有足够的强度，更重要的是要具有良好的跑合性能、耐磨性能和抗胶合性能。