昌平区微型精密蜗轮蜗杆加工服务至上「金宇减速机」

德州金宇可调节蜗轮蜗杆副的模数差与节距差

     变齿厚双导程蜗杆的优点是：啮合间隙可调整得很小，根据实际经验，侧隙调整可以小至0.15~ .001mm ，而普通蜗轮副一般只能达 0.03 ～ 0.08mm ，因此，双导程蜗杆副能在较小的侧隙下工作，这对提高数控回转工作台的分度精度非常有利。转矩效能：由于合金铜及铝青铜组合使摩擦系数变小，比其他材质更能使马达扭矩有效的传达。由于普通蜗杆是用蜗杆沿蜗轮径向移动来调整啮合侧隙，因而改变了传动蜗杆副的中心距 ( 中心距的改变会引起齿面接触情况变差，甚至加剧磨损，不利于保持蜗轮副的精度 ) ；而双导程蜗杆是用蜗杆轴向移动来调整啮合侧隙，不会改变传动副的中心距，可避免上述缺点。双导程蜗杆是用修磨调整环来控制调整量，调整准确，方便可靠；而普通蜗轮副的径向调整量较难掌握，调整时也容易产生蜗杆轴线歪斜。

双导程蜗杆的缺点是：蜗杆加工比较麻烦，在车削和磨削蜗杆左、右齿面时，螺纹传动链要选配不同的两套挂轮，而这两种蜗距往往是烦琐的小数，对于精细配算挂轮很费时；同样，在制造加工蜗轮的滚刀时，应根据双导程蜗杆的参数设计制造，通用性差。

     双导程蜗杆副是金宇公司研发生产的高jing密蜗轮蜗杆副，精度可达4级，主要应用于传动领域，如坦克行走、飞机仪表、运输、电机行业；数控回转工作台、数控数控机床、四轴旋转工作台；光热定日镜用回转驱动系统，太阳能***回转器等。

   双导程蜗杆副的优点

   （1）分度精度高，侧隙可调整至0.01~0.03mm。

   （2）齿面接触稳，不会改变中心距。

   （3）调整准确，方便可靠。

   （4）装配灵活，装配时，用调整环来获得合适的啮合侧隙。

   （5）使用中如果因为磨损导致传动间隙增大，只要调整一下蜗杆的轴向位置，可以使蜗杆蜗轮传动副***到原来的精度，不需要更换新的蜗杆、蜗轮，非常经济、实用。

   （6）蜗杆-材质采用40Cr、42CrMo、38CrMoAl合金钢。

   （7）蜗轮-采用锡青铜ZCuSn10Pb1离心浇铸，具有gao强度耐磨性。

     德州金宇生产的WST无间隙双蜗杆蜗轮副，蜗杆的工作面与蜗轮的工作面接触，而蜗杆的非工作面不与蜗轮接触且保持间隙；蜗杆的背锥角远大于它的工作压力角，以加强螺旋力，传动扭矩。

    通过转动实轴蜗杆和空心轴相对位置，可以很大范围地调整WST正蜗轮蜗杆的背隙。

    通过加强积极的补偿调整能力和加大的蜗杆背锥角，从而增强蜗轮蜗杆齿的强度和刚性，WST蜗轮蜗杆具有更大的接触系数和传递扭矩能力。

      蜗轮蜗杆副可调节齿型，这样的齿型收到广大客户的喜爱和信赖，加工精度和使用寿命都比较长，耐磨性能好。金宇减速机承接的某***航空航天设备专用精密型蜗杆副，近日已制作完成并验收合格交付使用。山东省德州市金宇机械有限公司生产的双导程蜗轮蜗杆副现已成为数控车床、设备的配件，并且我们可以承接加工定制型蜗轮蜗杆副的加工，也可以承接来料加工、来图加工等各种形式的加工方式。如果有需要可以联系我们。我们一直在蜗轮和蜗杆的加工精度和加工工艺上做技术调整。